戦術環境における確実な物資補給を支援するために開発されたフル電動の垂直離着陸型（eVTOL）無人航空機システム（UAS）である。本機は、前線部隊への弾薬、水、医療資材、3Dプリント部品などの重要物資の迅速な空中配備を担う。自動発着能力、ウェイポイントによる自律航法、および自動ペイロード投下システムを統合しており、オペレーターは数マイル離れた安全な場所から遠隔運行管理を行うことが可能である。有人航空機や地上輸送車両の展開が困難または高リスクな対抗環境（Contested Environment）における「ラストタクティカルマイル」の物流を自動化し、最前線兵士の安全確保と作戦持続能力の向上に寄与する。基本的な物流ドローンとしての役割に加え、近年では精密誘導ロケット弾ランチャーを搭載した武装型としての応用試験も進められている。
| Official Name (正式名称) | SURVICE Engineering TRV-150 / Malloy Aeronautics T-150 |
| Country of Origin (開発国) | アメリカ合衆国 / イギリス（※イギリスのMalloy Aeronautics社が開発し、米国内ではSURVICE Engineering社が製造・提供） |
| Manufacturer (製造メーカー) | SURVICE Engineering Company (アメリカ合衆国) / Malloy Aeronautics (イギリス / BAE Systems子会社) |
| Designed (設計年) | Malloy Aeronautics社がベース機となるT-150の初期プロトタイプ開発およびテストを公式に開始した設計年は2016年であり、その後米軍の戦術補給無人航空機システム（TRUAS）プログラム等の要求仕様に合わせた改良・生産が進定され、初期プロダクションモデル（最初の6機）がアメリカ海兵隊の戦闘兵站大隊等へ引き渡されて公式な運用開始年となったのは2023年（11月）である |
| Primary Operators (主な運用組織) | アメリカ合衆国：アメリカ海兵隊（戦術補給無人航空機システム［TRUAS］プログラムに基づき正式配備。第1海兵兵站群［1st MLG］所属の第15戦闘兵站大隊［CLR-15］などの前線兵站部隊において物流自動化アセットとして運用中）、アメリカ陸軍（第1維持コマンド［1st TSC］や各実証試験部隊において運用。近年はBAE Systemsと共同でAPKWSレーザー誘導ロケット弾ランチャーをマウントした武装型の実証評価試験も実施中） イギリス：イギリス海軍 / 王立海軍（2025年9月に前線作戦即応［Release to Service］を公式宣言。700X海軍航空飛行隊［700X Naval Air Squadron］が運用管理および操縦認証を担当し、空母「プリンス・オブ・ウェールズ」を筆頭とする空母打撃群の艦船間補給等の任務に統合・運用中）、イギリス海兵隊 / 王立海兵隊（コマンドー兵站連隊［Commando Logistic Regiment］デルタ中隊所属の「マロイ飛行班［Malloy Flight］」において、極地寒冷地戦闘での81mm迫撃砲や弾薬、医療用血液パック等の自動輸送アセットとして現役運用中） ウクライナ：ウクライナ海軍（ウクライナ海軍歩兵部隊所属の「第426海軍歩兵無人システム連隊［426th Marine Corps Unmanned Systems Regiment］」において、英国からの軍事援助アセットとして導入。作戦地域における隠蔽物資輸送任務のほか、機体に爆薬を直にマウントして遠隔敷設する対インフラ特殊ストライクミッション等に実戦投入・運用中） |
| Crew (乗員) | 0名（完全無人仕様） |
| Dimensions (寸法)：全長、全幅（翼幅）、全高 | L (全長)：2.65 m (8.7 ft) W (全幅/翼幅)：2.05 m (6.7 ft) ※マルチローター構造（固定の主翼幅はなし） H (全高)：0.71 m (2.3 ft) |
| Empty / Max Takeoff Weight (自重 / 最大離陸重量) | 自重：バッテリーを装着した状態等の正確な機体空虚重量単体での公式スペック値はメーカー公表データになく不明 最大離陸重量：約 123 kg 〜 136 kg (271 lb 〜 300 lb) ※搭載ペイロードやバッテリー構成による |
| Powerplant (エンジン)：型式、推力 | 8x Electric Motors (Coaxial Rotors) 推力（出力）：全電動式オクトコプター構造（1アームに上下同軸2基のモーターの合計4アーム)。バッテリー駆動の電動モーター8基により駆動するが、各モーター個別の公式馬力・推力数値は非公開 |
| Max Speed (最大速度)：マッハ表記、高度別の速度 | 最大速度 108 km/h (67 mph / 30 m/s) ※マッハ表記換算で約 0.08 Mach 〜 0.09 Mach。巡航速度 約 90 km/h 〜 108 km/h (0.07 Mach 〜 0.09 Mach) |
| Combat Range (戦闘行動半径) / Ferry Range (航続距離) | 航続距離（Max Range）：13 – 37 km (8 – 23 miles) ※最大積載容量 68 kg (150 lb) 搭載時。なお、ゼロペイロード/軽積載時の最大航続距離は最大 70 km (43 miles) まで延伸可能。最大連続滞空時間は36分 〜 40分 |
| Service Ceiling (実用上昇限度) | 最前線における低高度・戦術物流高度、およびFAA COA認証を受けた400 ft（122 m）等の試験運用高度仕様はあるが、機体の物理的な公式実用上昇限度（Service Ceiling）の最大限界数値はメーカー非公開 |
| Hardpoints (ハードポイント)：ミサイルや爆弾の搭載能力 | 胴体下部に遠隔リリース機構を備えたモジュール式カーゴマウント/ドロップリグ（最大積載能力 68 kg / 150 lb）を標準装備。本来は弾薬や医療用血液等の物資スピードバッグ運搬用であるが、近年BAE Systems FalconWorks等と共同で「3連装 APKWS（70mmレーザー誘導ロケット弾）ランチャー」をマウント統合し、空中射出・精密地対地ストライクを行う兵装ハードポイントとしての実証試験に成功している |
| Fixed Armament (固定武装)：機関砲の口径、弾数 | None |
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- By U.S. Marines USMCFE by Lance Cpl. Franco Lewis – This image was released by the United States Marine Corps with the ID 241114-M-GS031-1897 (next).This tag does not indicate the copyright status of the attached work. A normal copyright tag is still required. See Commons:Licensing.العربية ∙ বাংলা ∙Bahaso Jambi ∙Deutsch ∙ Deutsch (Sie-Form) ∙ English ∙ español ∙ euskara ∙ فارسی ∙ français ∙ italiano ∙ 日本語 ∙ 한국어 ∙ македонски ∙ മലയാളം ∙ Plattdüütsch ∙ Nederlands ∙ polski ∙ پښتو ∙ português ∙ русский ∙ slovenščina ∙ svenska ∙ Türkçe ∙ українська ∙ 简体中文 ∙ 繁體中文 ∙ +/−, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=155859547
